Это задача государственного масштаба
Судостроители Тюмени и Тобольска развивают речной флот, продолжая славную историю освоения Севера, и стоят перед собой задачи государственного масштаба, например такие, как проект «Северный морской путь».
Исторически сложилось, что речной транспорт играет большую роль в становлении и развитии экономики Западной Сибири.
«До прихода железных и автомобильных дорог реки без преувеличения были главными магистралями. Совершенно особая и героическая история речного флота – создание и становление нефтегазового комплекса», – говорит губернатор Тюменской области Александр Моор.
В период интенсивного освоения нефтегазовых недр Западной Сибири именно речным транспортом осуществлялись доставки строительных
материалов, оборудования для обустройства нефтегазовых месторождений, строительства городов и поселков. Между тем, в последние годы прослеживается тенденция роста объема грузовых перевозок.
Особо ценится многофункциональность транспорта, например, такого как рыбзавод морского класса. Тюменьсудокомплект работал над ним порядка 4 лет. И уже совсем скоро компания отправит к заказчикам на Ямал это судно, которое называют уникальным из-за увеличенной производительности. Рыбзавод предназначен для работы на Крайнем Севере, в том числе, в Гыданской губе. Отметим, это несамоходное рефрижераторное судно, которое используется для приема, переработки и хранения рыбы.
«Камеры хранения позволяют держать 600 кубов рыбы, это примерно 300 тонн. Увеличили цикл заморозки в два раза – до 10 тонн в сутки. Ямал нас хорошо знает, мы с округом работаем, и наш участок в Уренгое работает сегодня полноценно», – отметил директор завода «Тюменьсудокомплект» Николай Брагин.
Читай, смотри и слушай наши новости на медиаплощадках:
Свежие комментарии