На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

salekhard.online

11 подписчиков

Свежие комментарии

  • Вера смелых
    Наша Арктика - это тот же Космос.. на земле.                               Надо больше статей, информативно-художеств...«Обской причал»: ...
  • Николай
    Новая кучка беспредельщиков и коррупционеровПрисяга на вернос...
  • Людмила Лепаева
    Сам купил и передал? Хорошо что не оставил для своих депутатовГлава региона пер...

На Ямале проектируется железнодорожный разъезд для развития Северного широтного хода

На трассе железной дороги построят разъезд Ныда. Он будет расположен на 753-м километре перегона Пангоды - Ягельная. Проектирование уже началось, сообщается на официальном сайте Главгосэкспертизы. Разъезд планируют построить с укладкой главных и приемоотправочных путей общей длиной около 1,31 км. Строительство будет проходить в сложных условиях вечной мерзлоты.

«Проектные параметры возводимой железнодорожной инфраструктуры  в рамках развития Северного широтного хода обеспечивают скорость движения пассажирских и грузовых поездов 90 и 80 км/ч соответственно, при безостановочном пропуске по главному пути разъезда Ныда. Скорость движения по приемоотправочным путям – до 40 км/ч. Расчетная пропускная способность участка составляет 25 пар поездов при параллельном графике движения», –  прокомментировал главный специалист отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Александр Кухарь.

Напомним, Северный широтный ход – самый масштабный проект железнодорожного строительства в Арктической зоне. Президент Владимир Путин поручил приступить к активному строительству объектов СШХ уже в 2022 году. Целью реализации проекта является создание и эксплуатация железнодорожной линии общего пользования Обская-Салехард-Надым и реконструкция железнодорожных подходов к нему для перевозки почти 24 млн тонн грузов. Один из самых крупных объектов проекта - мост через Обь, который должен соединить Салехард и Лабытнанги. 

Ссылка на первоисточник
наверх