В Архангельске состоялось важное заседание по вопросам развития Северного морского пути. Представители власти, эксперты и общественные деятели обсудили будущее стратегически важного транспортного коридора России.
На мероприятии, которое провел Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики, рассматривались ключевые аспекты модернизации Севморпути.
Особое внимание уделили обновлению стратегических документов, развитию портовой инфраструктуры и ледокольного флота, а также расширению железнодорожной и аэродромной сети.Председатель Законодательного Собрания Ямала Сергей Ямкин отметил впечатляющие результаты работы в Арктической зоне. Благодаря государственной поддержке здесь реализуется около тысячи проектов с частными инвестициями в 810 миллиардов рублей. Это позволило открыть 287 новых предприятий и создать 18 тысяч рабочих мест.
«Для России Северный морской путь, особенно в условиях беспрецедентного внешнего давления, имеет стратегическое значение. Развитие этого торгово-транспортного коридора предполагает практически безграничные возможности как в экономике, так и в обеспечении безопасности страны. Совершенствование Севморпути обозначено в числе основных приоритетов государства. Уже реализован значительный комплекс мер, однако ряд позиций требует дополнительной проработки и законодательного урегулирования. Для стимулирования роста грузооборота Севморпути и развития транспортной инфраструктуры необходимо разработать действенные механизмы господдержки», – прокомментировал Сергей Ямкин.
Участники заседания подготовили ряд важных рекомендаций для Правительства РФ. В частности, предлагается усовершенствовать законодательство в области мониторинга вечной мерзлоты и северного завоза. Регионы получат больше возможностей для определения приоритетных грузов, а бизнес сможет участвовать в планировании завоза на более выгодных условиях.
Напомним, что ранее в Салехарде уже обсуждались вопросы развития Арктической зоны. Тогда было выдвинуто более 40 предложений, включая разработку новых критериев для определения территорий Арктической зоны и создание специального законодательства для работы в условиях вечной мерзлоты.
Эксперты отмечают, что грузопоток по Севморпути продолжает расти: в 2024 году он достиг 37,9 миллионов тонн, что на 1,6 миллиона тонн больше предыдущего года. Это подтверждает правильность выбранного курса на развитие арктического транспортного коридора.
Читай, смотри и слушай наши новости на медиаплощадках:
Свежие комментарии