На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

salekhard.online

12 подписчиков

Свежие комментарии

  • Наталья Середа
    Как это здорово побывать в другом регионе нашей России.Познакомиться с обычаями, культурой и бытом других народностей."Как основатель с...
  • Grandad
    Кто такой Ямал?Ямал передал волн...
  • Вера смелых
    Наша Арктика - это тот же Космос.. на земле.                               Надо больше статей, информативно-художеств...«Обской причал»: ...

Дмитрий Артюхов принял участие в совещании по вопросам развития Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей

Его провел помощник Президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев. Обсуждались вопросы модернизации инфраструктуры Салехардского речного порта. 


В совещании также приняли участие полномочный представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Артем Жога, полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Анатолий Серышев, представители федеральных министерств и ведомств, организаций.


Обь-Иртышский бассейн внутренних водных путей является одним из элементов Трансарктического транспортного коридора, комплексное развитие которого должно способствовать капитализации регионов Арктической зоны России, Сибири и Дальнего Востока.
Выработаны дополнительные меры, направленные на формирование мультимодальных логистических центров, активизации дноуглубительных работ в речных портах. Предложены мероприятия, обеспечивающие комплексный подход к развитию территорий, увязывающих вопросы развития транспортного комплекса, промышленного производства и обеспечения качества жизни населения. Николай Патрушев отметил, что организация мультимодальных перевозок и обеспечение «бесшовной» логистики в точках сопряжения Трансарктического транспортного коридора с внутренними водными путями должны снизить нагрузку на Восточный полигон железных дорог, а также стать основой для формирования новых логистических маршрутов.


«В перспективе Обь-Иртышский бассейн может стать связующим звеном между Шелковым путем и Трансарктическим транспортным коридором и будет способствовать интеграции евразийских транспортных коридоров в глобальную транспортную сеть. Но, для этого важно обеспечить взаимосвязанное развитие транспортного комплекса и промышленного производства.

Одним из позитивных примеров реализации такого подхода является проводимая правительством Ямало-Ненецкого автономного округа модернизация Салехардского речного порта, старейшего порта на севере Западной Сибири. На базе индустриального парка, расположенного на территории порта, осуществляется проект по развитию промышленно-логистического узла. Уверен, что принимаемые меры по развитию Салехардского речного порта позитивно отразятся на экономическом развитии Ямало-Ненецкого автономного округа», – сказал Николай Патрушев. 


Обсуждался комплексный проект, направленный на развитие территорий и внутренних водных путей Обь-Иртышского бассейна. Он позволит обеспечить взаимосвязанное развитие судоходства, гидроэнергетики, системы орошения и мелиорации, освоения минерально-сырьевых ресурсов, защиты территорий и населения от чрезвычайных ситуаций.


«Президент России не раз подчеркивал важность роли речного транспорта в экономике России. С этого года в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система» реализуется федеральный проект «Развитие опорной сети внутренних водных путей». Он предусматривает увеличение пропускной способности судоходных путей. Это очень важно для нас в свете пристального внимания к развитию Северного морского пути, грузы для которого могут доставляться в том числе по рекам Обь-Иртышского бассейна», – подчеркнул полпред Президента на Урале Артем Жога.

Обсуждалось также развитие промышленно-логистического парка «Обской причал», который определен опорным центром материально-технического обеспечения и сервисного обслуживания нефтегазового комплекса Стратегией социально-экономического развития Ямала до 2035 года. Инфраструктура парка включает в себя современные подъездные железнодорожные и автопути, внутриплощадочные автодороги и проезды, энерго-, газо-, тепло- и водоснабжение, современные телекоммуникации. На территории парка предусмотрены зоны для логистических комплексов – двухсотметровая причальная стенка, пять портальных и козловых кранов, открытые площадки хранения, что делает его привлекательным для компаний, занимающихся транспортировкой и хранением грузов.


«Речной транспорт играет стратегическую роль в развитии Севера и Западной Сибири. Ожидается, что к 2035 году более половины всей добычи газа в нашем регионе будет сосредоточено в северных районах Ямала, и для реализации проектов освоения потребуется перевезти десятки миллионов тонн грузов. Удачное местоположение и уникальные транспортные возможности Салехардского речного порта и проекта «Обской причал» позволят сэкономить на логистике до 40 процентов. Это создает потенциал для реализации проектов по освоению запасов углеводородов на полуостровах Ямал и Гыдан, а также для развития нефтегазосервиса», – сказал Дмитрий Артюхов.

Губернатор Ямала подчеркнул, что ключевая задача – к концу этого десятилетия обеспечить инвестиции в площадку в размере до 4,5 миллиарда рублей, создать пул резидентов, которые предоставят до 800 новых рабочих мест, и расширить территорию порта до 45 гектаров.

Читай, смотри и слушай наши новости на медиаплощадках:

ВКонтакте

Telegram

YouTube

Яндекс.Дзен

RuTube

 

 

Ссылка на первоисточник
наверх